استارتر هوایی توربین

توضیحات: نوشته شده توسط مدیر سایت; دسته: مطالب فارسی; منتشر شده در 03 بهمن 1395; بازدید: 1841

استارتر هوایی توربین راستون

سفارش دهنده: شرکت نفت فلات قاره ایران

20150802 153158

مشخصات کلی:

ü ساخت استارتر برای اولین بار در ایران

ü عمکلرد بهتر از نمونه فابریک ساخت شرکت Ingersoll Rand آمریکا

ü تحویل نمونه اول در مدت 45 روز

توضیح مجموعه:

برای راه اندازی توربین از دو نوع موتور الکتریکی و هوایی استفاده می شود، موتور های هوایی در بسیاری از موارد جایگزین موتورهای الکتریکی می شوند.

دلیل استفاده از موتور های هوایی کارایی بهتر ، تعمیر و نگه داری آسان، وزن پایین است. همچنین موتور های هوایی با انعطاف پذیری بالا و با تغییری اندک قابلیت نصب بر روی انواع مختلف توربین (راستون ، سولار، رولزرویس و ..) را داراست.

استارتر هوایی توربین راستون برای اولین بار توسط شرکت دانش قطعه ثمین با مهندسی معکوس و بهبود نمونه ساخت شرکت آمریکایی Ingersoll Rand ساخته شد و طی تست های انجام شده توسط پیمانکار (شرکت نفت فلات قاره) عملکرد بهتری را در استارت توربین راستون نسبت به نمونه اصلی از خود نشان داد.

تمامی استارتر های ساخته شده پس از مونتاژ در شرایط نزدیک به شرایط کاری و در وضعیت های مختلف تست شده اند.

تست پره های استفاده‌شده

شرکت دانش قطعه ثمین با توجه به اهمیت بالای عملکرد پره‌ها در موتور هوایی با ساخت پره‌هایی مطابق با جنس فابریک و بالاترین درجه کیفیت ممکن سعی کرده است پره‌های با عمر بالا تولید کند.

(پره‌های تست‌شده که از بالا به پایین پره‌ی موجود در داخل کشور-پره شماره 2 شرکت دانش قطعه ثمین- پره شماره 1 شرکت دانش قطعه ثمین و پره فابریک )

343

آزمون میزان جذب رطوبت

آزمون 72 ساعت غوطه‌وری در آب

ردیف	نوع پره	وزن ابتدایی	وزن نهایی	درصد جذب رطوبت
1	فابریک	18/43	96/43	8/1 %
2	موجود در داخل کشور	04/42	92/52	8/25 %
3	نمونه 1 ساخته‌شده	10/43	35/43	58/0 %
4	نمونه 2 ساخته‌شده	33/42	66/42	42/1 %

آزمون 240 ساعت غوطه‌وری در آب

ردیف	نوع پره	وزن ابتدایی(گرم)	وزن نهایی(گرم)	درصد جذب رطوبت
1	فابریک	18/43	98/43	8/1 %
2	موجود در داخل کشور	04/42	9/54	30 %
3	نمونه 1 ساخته‌شده	10/43	48/43	88/0 %
4	نمونه 2 ساخته‌شده	33/42	9/42	6/1 %

تغییر ابعاد براثر رطوبت:

ابعاد تمامی پره‌ها در حال اول به‌صورت زیر است:

طول(mm)	عرض(mm)	ضخامت(mm)
6/151	38	9/5

پس از غوطه‌وری به مدت 240 ساعت ابعاد پره‌ها به‌صورت زیر تغییر کرد:

ردیف	نوع پره	طول (mm)	عرض (mm)	ضخامت(mm)
1	فابریک	18/43	96/43	88/5
2	موجود در داخل کشور	04/42	92/52	26/6
3	نمونه 1 ساخته‌شده	10/43	35/43	82/5
4	نمونه 2 ساخته‌شده	33/42	33/42	82/5

با توجه به نتایج بالا انتظار می‌رود پره شماره 1 ساخت این شرکت دارای بیشترین عمر و کارایی باشد که در استارتر ها نیز از این نوع پره‌ها استفاده شده است.

- تست عملکرد در شرایط مختلف

در این تست از یک مخزن 1500 لیتری هوا که قابلیت تحمل فشار 10 بار را داشت استفاده شد. از خروجی مخزن توسط یک شیلنگ به قسمت ورودی استارتر هوا تزریق شد و دور چرخ‌دنده خروجی با استفاده از یک دورسنج لیزری ثبت شد.

نتایج تست‌ها در جدول زیر آورده شده است:

ردیف	کد مجموعه	بیشترین دور در فشار 6 بار RPM	بیشترین دور در فشار 8 بار RPM	بیشترین دور در فشار 10 بار RPM
1	DGS-940-1	852	1806	2776
2	DGS-940-2	848	1811	2640
3	DGS-940-3	824	1779	2598
4	DGS-940-4	866	1544	2770
5	DGS-940-5	843	1652	2621
6	DGS-940-6	847	1765	2833
7	DGS-940-7	856	1585	2731

مقایسه تست استارتر های ساخته‌شده توسط شرکت دانش قطعه ثمین با نمونه فابریک (Ingersoll- Rand) ساخت کشور آمریکا توسط شرکت پیمانکار (نفت فلات قاره) بر روی توربین‌های راستون

	نوع آزمون	Ingersoll- Rand	دانش قطعه ثمین
	زمان رسیدن از دور 0 تا 2000 RPM	14 ثانیه	11 ثانیه
	بیشترین دور در فشار 90 psi	2300 RPM	2700 RPM
3	بیشترین دور در فشار 110 psi	2800 RPM	3200 RPM

اطلاعات عملکرد:

Flow @ max HP (L/s)	Max Power (kw)	Break away torque (Nm)	Pressure (bar)
519	34	230	6
590	43	287	8
802	56	339	10

Normal 0 false false false false EN-US X-NONE AR-SA